Le projet s’insère dans un contexte naturel riche, résidentiel et industriel. Il s’inscrit dans différents milieux paysagers à haut potentiel comme le Rhône, la forêt, les champs agricoles ou encore les coteaux viticoles. L’enjeu de l’étude paysagère est d’inciter les concepteur·ices à trouver un dialogue entre ouvrage d’art et paysage. La demi-jonction doit être considérée comme un nouvel élément qui doit faire partie intégrante du contexte paysager. Dans ce sens l’étude paysagère offre des outils et des propositions permettant d’atteindre ces enjeux.

Bien que l’étude soulève l’importance du paysage à valoriser pour cette nouvelle demi-jonction, le projet routier va créer un nouveau territoire qui entremêlera différents milieux paysagers parfois contradictoires (bruit/calme ; mobilité douce/jonction routière ; agriculture/trafic). Ces oppositions sont les raisons pour lesquelles le rapport paysager propose une conception paysagère et routière qui maintient des relations fines entre les valeurs du paysage et les nouvelles structures routières.